Enzo Tour Zone 6 Driver Shaft

ポピーの季節です。

こちらはゴルフ場での写真ですが、ランカスターの方まで行きますと山々がポピーでオレンジ色に染まるすごいところがあります。

Hidden Valleyの15番の横のポピー

写っている友人は、接写で可愛いポピーの花を撮っています。

山全体のある高さ周辺が一面オレンジ色になっている景色はけっこう壮観です。
この写真は約 1週間前ですが、ちょうど今頃から2週間くらいが満開です。


---


年初に、ドライバーを買った記事を書きました。 (買ったのは昨年末ですが。)

ここ 2年半ほど愛用しておりますAldila RIP' D 65・2.8・Tour - X のシャフトに非常に満足しているにも関わらず、興味本位でまたシャフトを購入してしまいました。

今まで使っていたM1ドライバーのシャフトをM4に使ってしまいましたので、スペアを買っておこうかなー、と思ったら、違うやつに目が行っちゃいまして。


こちらです。

Enzo Tour Zone 6 というシャフトで、2010−2012年頃に出回ってたみたいですね。
検索したのですが、あまりスペックとかの情報が見つかりません。
ということで、すごく手頃な値段で入手いたしました。


やっと見つけた今でも購入できそうなサイトのスペックのページのリンクはこちらです。

→　Enzo Zone Tour 6 …by victorycustomgolf.com

Flex	A	R	S	X
Model	TZ6A	TZ6R	TZ6S	TZ6X
Weight (g)	67	68	68	69
Torque (degrees)	3.0	3.0	2.9	2.8
Launch Angle	Mid-Low	Mid-Low	Mid-Low	Mid-Low
Butt OD	0.625	0.625	0.625	0.625
Butt Freq	228	238	248	258
PTS	3.25	3.25	3.25	3.25
Spin	Mid-Low	Mid-Low	Low	Low
Tip	0.335	0.335	0.335	0.335
Length (in)	46	46	46	46

購入したのは、XX−Stiffのシャフトなので、ここにはスペックが載っていませんが、だいたいTZ6X (X-Stiff) に近い数値でしょうか。

ロゴ部分の写真はこんな感じですが、．．．RもXも何も書いていませんねー。


アダプターは、M3、M4用のものをつけてもらいました。

で、これにヘッドを装着しますと、

おー、良い感じです。
10.5度のヘッドで、ボールは十分すぎるほど上がってくれますので 1.5度ロフトが立つアダプターの「Lower」の位置にセット。

長さは標準の 45 1/4インチくらいになっていました。
(もしかすると後で 1/2 インチ短く調整してもらうかもしれません。)


ヘッドをソールして上からシャフトを見ますと、ロゴの部分が右へ回って、こんな位置に来てしまいます。

このシャフトの謳い文句といたしましては、「フィラメント・ワインディングの技術を使った特殊製法でシャフトを成型しているため、このシャフトにはいわゆるスパインがありません。」とのことなので、どの位置にセットしても安定して性能が出せるということだそうです。

なので、位置は気にする必要がありません。(^^)　

スペックからしますと、低−中弾道で、トルクが2.7−2.8くらいで小さく、重さが69g程度ということで、Aldila RIP' D 65・2.8・Tour - X とほとんど同じですから、気に入るんじゃないかと思っていますが、どうなることでしょう？

楽しみです。




---

毎度恒例ですが、まずは 1ラウンドしての感想です。


結論から申しますと、XX-Stiff はちょっとやり過ぎでした。
トルクが小さくしっかりしたシャフトですので左右へのばらけは小さく目的通りの結果が出ますが、ボールがAldila RIP' D 65・2.8・Tour - X と比べてかなり低く出ますし、インパクトでのはじきが良い感じが出ませんでした。

シャフト重量が少し重い感じがします。 打った感覚として、ですが。
1-2gしか変わらないはずなので、硬さで感じる重さでしょうか？
グリップ部分のシャフトが若干太いせいでしょうか。


．．．ということで、3/4インチほど短くしてみることにしました。
これで44 1/2インチ合わせになります。

またラウンドしてみたら報告がてらメモがてら、こちらに追記いたします。