マーク金井さん企画の「あなたもダスティン・ジョンソンに」を推測で真似て実験

追記3 しました。 ずっと ↓の方。

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3/06/20221

いつも楽しく観ています、YouTubeの「わっほーまっちゃんの日常」 の動画を見ての、これは試して実験してみよう的なポストです。

あくまでも、詳しい内容はまだマーク金井さんが伏せておりまして、多分に的外れな実験になっているっぽいですので、私の実験はまた別物として捉えていただいて、まずはこちらの動画を一通りよく見ていただければ、と思います。↓

https://youtu.be/-3YdVKr3ut8

耳打ちしてますのでね、細かいちゃんとした内容は分からないのですが、うかがい知れるところでは、

1． 運動エネルギーは、K=1/2mv2 であらわされるので、質量 (ｍ) よりも スピード (v) の方が遥かに大きく 2乗で効いてくる。

通常は c であらわすのは 光速です。E=mc2 であらわされるのは、アインシュタインの「質量とエネルギーの等価性」の式ですので、ここでは運動のエネルギーKを表す質量mと速度 v (velocity)の式に変えました。

もっと言うと、ボールとクラブヘッドの衝突で考えるのべきなのは、むしろ力積FΔt = mv - mv’ の方じゃないんかな？ ヘッドスピードがボール初速に変換されるときのスマッシュ・ファクターってのはまさに力積では？ っていう疑問も湧かないでもないですが、とりあえず置いときます。(^^;; 

2． ヘッド重量が軽くてバランスが軽いクラブになっていてスイングスピードをダスティン・ジョンソン並みに上げて打って、自分のポテンシャルを知る道具。

3． シャフトは、軽いが非常に硬いシャフトを使っているけどスイングが速いのでそれでもしなりを感じる。

4． クラブ重量としては普通のクラブとそんなに変わらない。(…ということはカウンターの重量がグリップ内に入っていると推測。)

5． 要するに、非力だからスイングのヘッドスピードが上がらないんだから、筋力付けてスピード上げるトレーニングする代わりに、軽い道具にしてそのパワーで最大限出せるスピードを出してみようじゃないの、ってこと。

．．．私が推測した内容はこんなところです。

もう一度お断りしておきますが、私が勝手に解釈して実験したもので、あくまでも別物です。 ご了承ください。



と、いう訳で、まずはヘッド。

持っていました TaylorMade M1ドライバーの、黒い錘と赤い錘の両方をサクッと外して軽くしてみました。

ヘッド重量は、175gになりました。

元々が 203gある、若干重めのヘッドだったのですが、28gも軽くなったことになります。

錘はそれぞれ15gぐらいらしいので、大体合ってます。

ボールの重さが 45gくらいありますから、あんまり軽くて50gとかだと明らかに当たり負けしますけど、このくらいの重さがあればボールへの当たり負けはしないでくれると思います。


次にシャフトです。

硬いんだけど軽いシャフトですが、これはなかなか難しいです。

とりあえず在りものの、MIYAZAKI B. ASHA 4X を付けて試してみることにしました。

X-Stiffのシャフトは、大抵70g近くかそれ以上に重いシャフトばかりでして、なかなか軽いものがありません。

今回の実験のために新たに買うのもなんですし。

こちらのシャフトは ４Xでして、50g 台の重さでX-Stiffです。これで行ってみることに。

元々は、203gのヘッドにKUROKAGE TiNi 60X (70g) の組合せのクラブでしたので、43g 軽くなりました。

そして最後にここに、シャフト・スタビライザー (←懐かしいですね。12年前の記事です。) を仕込みます。

25g と50g のものを持っているのですが、ヘッドとシャフト合計で 43g 軽くなっていますから、50g の方を入れてみます。

クラブ総重量では、+7g になりますが、オリジナルの状態から比べますとものすごく軽く感じます。もう素振りの段階で、「なんだ、これ？？」ぐらい軽いです。

いやー、もうね、練習場に持っていて、Flight Scope mevoで測定しながらどのくらいスピードが出るのか楽しみです！

追記:　3/09/2021　

これはやっぱり185gのヘッドと長尺シャフトで飛ばしまくったブライソン・ディシャンボウの影響だと思いますが、ヨコシンのYouTubeとかいろんなところで軽いヘッドが試されているようです。こちらの場合は、Rシャフトなど、やや柔らかめの軽めのシャフトを推奨されている場合が多い模様。

4/01号のチョイスでも特集があると言っていました。

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．．．とか書きまして張り切っていたのですが、実際に打ってみまして、思いがけない結果に愕然としました。

これは現在の私が山本道場式のスイングをしているからなのかどうなのか分かりませんが、どんなに頑張ってもヘッドスピードが上がらないのです。

ボールは打てますし、飛んでいきます。

でも、明らかに普段のエースドライバーで打った時より飛びません。

Flight Scope mevoで測定したデータで比較しまして、

キャリーが約 20yくらい落ち、

ヘッドスピードが 7-8mph 程度低下し、

ボールスピードが約 10mph程度低下する。

という結果になりました。

事前の予想としては、

「ヘッドスピードは上がるものの、安定性に欠けてしまう。したがって、クラブに寄らずに安定したスイングのできる上級者に限る。」

．．．みたいなのを想定していたのですが、ちょっとビックリしました。

他の人に打ってみてもらっていませんので、私特有の問題なのかもしれません。

全くもって自覚はありませんでしたが、ある程度ヘッドの重みを使って勢いをつけてスピードを出しているスイングなのだと思われます。

(SIM Max-D も、M4 Type-Dも、M2も、元々のヘッド重量は約 195g だったものを、調整して203-204gにしていたのですが、自分の感覚での打ちやすさはこの辺りのように感じています。)

もしかしたら、175g まで落としたのが敗因で、185gぐらいに抑えたスペックにしたら上手くいったのかもしれません。あるいはシャフトをもっと軽い30gとかにして、ハンマーバランス的にセットできれば私のスイングでも勢いをつけてスピードを上げることができたのかも？ (この場合は、30gぐらいも激軽で硬いシャフトを入手しなければなりませんが。)

しかしながら、素振りした感じではめちゃめちゃ軽くて、これは振り回しちゃうぞー、とか思ったクラブでヘッドスピードが全く上げられず、愕然とした。という実験結果に終わってしまいました。

続編の動画を見たとか、セッティングしなおした実験を思いついたとか、なにかの進展がありましたら、また今度続報を報告することにします。

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追記2: 3/29/2021

わっほーさんのスペックが紹介されていました。

https://youtu.be/wr8QlzxrVXk

ヘッドは軽くしてあって、シャフト重量はだいたい従来通り(70g台)、グリップエンドに18gのカウンターが仕込んであって、バランスが C2 だそうです。

ヘッドがどのくらい軽くなってるかはヘッド重量が語られていませんけれども、後方の錘を外しているのでプロ用でない純正の場合は 14g 減らしたことになります。G425はLSTが 14g (Maxは 24g)、だそうです。

貼り付けている鉛テープは、少し後ろに下げて重心深度を浅すぎないように少し変更し、4gを貼っているとのことでした。

総重量が 340gは男子プロとしてもやや重めでしょうか。カウンターウエイトが 18gで、ヘッドが 10gぐらい軽くなっているスペックの模様です。

ドライバーの長さは、45か44 3/4インチくらいだそうです。

左右への散らばりはそうでもないけど、なんかちょっとボールが上がりにくくてドロップしてしまって、良くない感じになってしまっている模様です。

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追記3: 5/28/2021

どうやら、ヘッド重量 175gは少々軽すぎた模様です。

他の方がいろいろ検証なさっているのを参考にしますと、標準で約 195gくらいのところから、10g軽い 約 185g前後にセットするのが良い、ということのようです。

(ただし私の場合はその以前に、195gよりも 203gが振りやすいので、ちょっとこの辺は個人差もありそうです。)