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実は他にもちょっとずつ変えてアップデートしてます。(^^；
オデッセイのToe Up パター、発売になりましたね！
マジでパター2本体制、考慮します。
(本当にショートパットがよく安定し、少し安く手に入ったら、にしますが。)
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先月、先々月と、ドライバーが好調だって書いていましたのですが、
「Taylormade SLDR 430 TP Driver スペックの整理」
「ゴルフスイング-17 (Taylormade SLDR 430 TP Driver)」
それに合わせて導入した3Wがどうもフィーリングが違っていました。
3W代わりに使っていました、同じテーラーメードのSLDRシリーズのmini-Driverというクラブがとても打ちやすくて気に入っていたのですが、フェアウエーから打つにはやはり3W のヘッドの方が打ちやすいということで3Wも購入したのですが、どうやらシャフトが若干重すぎたようです。
mini-Driverのシャフトはフジクラス・ピーダーの77S、3WはスピーダーのTS 8.3 (TP) SLDRだったのですが、ほんの5g程度の差だと思うのですが、ドライバーとかハイブリッドの3番と微妙に合いませんでした。
もしかしたら重さだけではなくて、撓りとか先調子/元調子とかの違いかもしれません。
むしろ、昨今言われているMOIなんだろうと思ったりしています。
練習場で、3Wだけ打っているときはすごく良いんですよね。
他のクラブととっかえひっかえすると狂ってしまいます。
そこで、リシャフトを。
調子の良いmini-Driverのシャフトと同じフジクラス・ピーダーの77Sを探せば手っ取り早いし他のクラブとも揃うのでそうしたいところですが、アフター・マーケットのシャフトではありませんため、もう1本3Wを買う羽目になります。
私としてはゴルフ歴で初めてなのですが、せっかくいわゆるカチャカチャ式のアジャスタブルのネックのクラブを使っていますので、シャフトとスリーブを購入して入れ替えて使いたいなぁ、と考えまして。
すぐに思いつくのは、以前使っていた3Wに使っていたシャフト、アルディラの NV 75X です。
ということで早速購入しまして、ドライバーの方はリシャフト必要ないのですが、長年愛用しているアルディラの NV 65S のシャフトを友達からもらってありましたので、ついでにスリーブを付けてもらって用意しました。
画像をクリックで拡大します。
ドライバーと 3W と、それぞれ 2本づつシャフトが出来ました。 (^^)
カチャカチャってやって、簡単に取り替えられます。 ちょっと感動。 (笑)
アルディラのサイトでNVシリーズのスペックをあらためて見てみますと、重さは 78g で トルクが 2.8 となっています。
ドライバーがフジクラ・スピーダーのTS 6.3 (TP) SLDRで、シャフト重量が 65gで トルクが 2.7 になっていましたから、調度よい感じじゃなかろうかと思います。
何より、今までずっと愛用してきた3Wと同じシャフトでヘッド違いですから、大丈夫でしょう。
画像をクリックで拡大します。
アルディラ NV シリーズのシャフトの何が好きって、それはもうずば抜けた低弾道仕様なところです。
メカニズム的にはどうなっているのかちっとも判りませんが、とにかく低く出てくれます。
アルディラ・シャフトの NV シリーズのスペックはこちら。
(クリックでALDILAのNVのページにリンクしてます。)
これだけ低弾道をうたって売られている製品ってそんなに多くありませんよね。
シャフトの硬さの方はおそらく Rでも Sでも大丈夫だと思われるのですが、ちょうど良い重さと低トルクが私には必要な様子です。 トルクだけのために Xです。 パワーヒッターではありませんので。
そして、好きな弾道の低いボールが出てくれればなお良いです。
こればっかりは、練習場ではなくてコースで、しかも他のクラブとの兼ね合いで打っていってみないと分かりませんけれども、頼りになる相棒になってくれたら嬉しいことこの上ないです。(^^)
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追記 (4/24/2016) ：
ラウンドで使いましたが、ものすごく調子よいです。
ティーショットでも多用しまして、ドライバーは5回しか打ちませんでした。
(そのドライバーも良い感じで行ってくれましたので、2つのウッドの打った感じのフィーリングも大体合ったのじゃないかと思います。もうちょっと使い込んでみます。)
