ただいま、エース・ドライバーにはかなり満足中。
・・・にも関わらず、人の煩悩はなぜドライバーを物色してしまうのか・・・？（笑）
と、いう訳で、’06年のモデル、キャロウエイ X460 Tour ドライバーを2本、スペックの実験中です。(^^；
きっかけは、優しい奥さんから「誕生日に好きなクラブでも買ったら？」とのお言葉をいただき、しめしめ、なんにしようか？考えたところ、道具は全部揃ってる！？（笑）
ゴルフショップを覗きはするものの、大好きなFT-3は（9.5度のドローバイアスと限定しちゃうと）中古ですら見かけなくなってきたし、はてはて、どうしようか？
もっと打ちやすい3Wでも探そうか？
その前にスペックはどうなの？
みたいなことで、2週間3週間と過ぎていきました。
現在のドライバーは2本です。
エース・ドライバー （FT-3 with 青マナS73-S）は、この記事のとおり半インチカットして、44インチ1/2。ロフト9.5度、シャフトの重さは標準69gです。
キャロウエイ FT-3 with 三菱レーヨン JAVLNFX M7 S）は、45インチのドライバーです。同じくロフト9.5度で、シャフトの重さは70gです。
FT-3の前は、やはりキャロウエイのFUSIONを使ってました。
その前が、グレート・ビッグ・バーサ。
ずーっと系統は同じですね。
ショートネックが特徴のキャロウエイなのに、どれも重心距離が短くて操作性の良い（逆に言うと左右によく曲がる）モデルです。
FT-5は1本持ってるけど、どうも距離は出ないし音はうるさいしで好みではありません。（ちなみにこれには青マナS63Sが挿さっていて、46インチ仕上げです。）
やっぱり候補は、FT-9でしょうか。
もしくは、まだお店で見ないけどTONさんがこの記事でご紹介なさっていた、FT-Tour？ （でも出たては値段が高そう。）
・・・とかなんとか思いながら、何気にアルディラのNV65S （ちなみにシャフトの重さは標準69g）が挿さったX460 Tourを、ふとお店で試打したところ、これが異常に飛んだのです。
てか、測定器なので正しくは、飛ぶデータが出たんです。 +15y～20yぐらい？
お店にあった他のドライバーとも打ち比べてみましたが、X460 Tourは純正のフジクラシャフトのやつも、他のドライバー達より＋10yぐらいは飛びます。
！？
およよ！！(^_-)
まぁね、芯外すと飛びませんけど。
でも、1発が飛ぶのは魅力です。(^^)
今のエースドライバーに新調したとき、それまでのドライバーよりずっと
forgiving （ミスに優しい）になったんですよね。
でも、よく考えると、最近歳取ってきたせいか、現在の飛距離は前の前のドライバー（8.5度のグレートビッグバーサ）ぐらいに戻ってます。
-15yぐらい？
やっぱり歳取ってる？！
そういえば前のFUSIONはヘッドが少し小さかったけどよく飛んだなぁ。
（ミスもよく出たけどね。）
アルディラのNV65Sだったなぁ。
・・・ピコーン☆
ちなみにふと試打したクラブは、47インチ1/4で出来てました。 グリップエンド側を伸ばしてあったんですね。
なぁんだ、いわゆる長尺効果でしょうか。
ロフトはメーカー表示8.5度でした。 実ロフトはきっと10度ぐらい？
でもね、短く持って打っても飛んだんですよ、このドライバー。
という訳で、即購入して46インチにシャフト・カットしてグリップ変えて、レンジで20球ぐらいずつエースドライバーと打ち比べてみましたが、当たったときはよく飛びます。 確率は若干落ちます。
で、まだ結論は出てないんですが、今の体力・筋力に合ったスペックを物色・検討することに。
アルディラ・シャフト NVシリーズのスペック
あくまでも勘ですが、やや体力落ち気味の私には、レギュラー・スティッフネスで今までより柔らかめ、しかしシャフト重量は重めのNV75R （このシャフトは標準78gあります。）というドライバーを用意してみました。
ロフトはメーカー表示で9.5度です。
以前から私は、今はヘッドスピードが大したこと無いんだけど、基本的には昔のまんまのスペックで打ってます。
リズムとか、タイミングの問題だと思ってまして。
でも、少し柔らかめだけど打感自体はしっかりはしている重めのシャフトで打ったらどうなんだろう？
と思案していたのです。
理屈は判んないんですが、試してみる価値はアリかなー、と。
ロフトは10.5度とかの方が飛ぶかもなー、って気持ちもあったにはあったんですが、8.5度がけっこう飛んでますし、低いボールを打つほうが好きなので、9.5度にしました。
まずは目一杯にとって、45インチ7/8で仕上がったドライバーを受け取ったところです。
打ちながら、ちょうどいい長さに詰めるつもりです。
随分安上がりな、特に目新しくも無いアルディラ・シャフト NVシリーズに戻ることになりました。
2本とも。
どうなりますことやら。(^^)
***
追記：
結局、FT-3に組み合わせることになって、→ こうなりました。
やっぱりか。(笑)
