久々に日本で自家用車を購入

9/14/2023　追記しました。(下の方↓)

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こちらも帰国前のラウンドでした。

SCGAのアウティングで、プライベートコースの Vista Valley Country Clubをラウンドした時の写真が残っていました。

クラブハウスにビリヤード台。

アメリカでは典型的な感じ。

この写真は2番ホールの2打目地点かな？

おそらく8番のパー3。

間違っていたらすみません。

スコアは40(13) 39(14) = 79(27) だったようです。

パットに助けられてやっとのところで80切り。

黒ティーから73.2/137の難コースで、ディファレンシャルが 4.8でした。

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というわけで、このところ新居の賃貸マンションへの引っ越しとか、船便で届いた米国からの荷物整理とかでゴルフに行けていません。今回は購入しました車を記録しておく記事です。

これまでの車遍歴は、こちらの記事に並んでいます。↓

「歴代 愛車の変遷 (2020.7 追記)」

最後の方の10年(2014－2023年)は、スバル・アウトバックをリースで乗り継いでいました。結果的には毎回違う色。

今回日本に帰ってきまして、鎌倉の鎌倉山に近い家内の実家や、今回借りた町田の賃貸マンション周辺の道や駐車場など、取り回しが狭いのと、すっかり米国の運転に慣れてしまった私の下手くそな運転テクニックと鑑みまして、ある程度小型車にしないと不便だな、と。

ガソリン代も高いですので、「絶対ハイブリッドにした方が良い」っていう家内のアドバイスに従いまして、ハイブリッド車で検討。

乗り慣れていましたし、四駆を含めたEyesightなどの安全性能に感心していましたのでスバルのクロストレックにしたいなー、と思って探しましたがどこのディーラーでも納車まで 5か月待ちの11月納期とかで、ちょっと私のニーズに間に合いません。(会社のボルボS40を借りているのですが、冬にはスタッドレス用に社長が使いますから、それまでには返さなくてはなりません。)

かといって、ハイブリッド車にしますと中古車は電池のへたりは避けたいですから、中古なら気に入ったのがあればすぐ乗れるのですが、ここは是非とも新車のリースで乗りたいところです。

(実際2000年以前の日本にいたころはガソリン車でしたから、ほとんど中古車を買って乗っていました。)

それで車の絶対的な台数が多そうなトヨタのディーラーに行きまして。

燃費に定評のあるプリウスを問い合わせましたら、来年の5月まで納車できません、と。

私のニーズと事情を話すと、今一番売れているというヤリスクロスを強く勧められました。

例えば3年後の車両価格評価が高く残っている可能性が高い車種です、ということで。

本来はトヨタから「来年の3月」と通達されていたのが、好評なので生産計画が追加されたとかで、いまオーダーするとやはり11月、しかし先行で生産されて全神奈川ウエインズトヨタで在庫で持っている中で上級Zグレードの実車が12台だけあるとのこと。

それぞれ、主だったるオプションはすでに装備済みです。

米国で最後に乗っていたアウトバックとクロストレックが白でしたので、白い車と白黒のツートンカラーを3台チョイスしてリクエストを入れてみますと、どれもこれも「海老名店と大和店と平塚店でリクエスト入っていまして、うちは4番目です。ちょっと確保は無理だと思います。」といった状態で。

「1台だけ、1番で予約が入れられる車があります。」っていうことで、「じゃぁそれにします。」ってことになりました。

どうやらオプションに 4WD(街乗りは2WD車で十分です)と寒冷地仕様とが装備されていて、約40万円くらい割高なためかどうか、かろうじて残っていたようです。

私としては冬の御殿場方面に行くには在っても邪魔にはならないオプションですので、ちょうど良かったかな、と思いました。

ただ、色は選ぶ余地がなくて白にはできませんでした。

残っていたのは、金色と黒のツートンのカラー・バリエーションです。

金と黒って．．．ドナルド・トランプじゃないんだけどなー、とか思いましたが、カタログの表紙も金のバージョンが使われていてフラッグシップ的な色のようですので、そんなに悪い色でもないかな、と思うようにしています。笑

https://toyota.jp/yariscross/?padid=from_yariscross_gallery_navi_top

意外に悪くないかも。

結果的にですが、フルオプションに近い格好になりました。

タイヤも18インチホイールをはいててちょっと私には過剰スペック。

内装も無難なダークブラウンでちょっと安心。

スペックは、ハイブリッドモデルの4WDです。↓

4WDの場合はリアにも駆動用モーターを搭載しているようです。

トルクを補って登坂がぐいぐい行ってくれれば。

ゴルフバッグが積めるのは、ゴルファーの鉄則です。笑

ドライバー抜いたりして無理すればバッグ4つ積めるんじゃないかな、っていうぐらいには広そう。

金色ですから、光の当たり具合や写真の写り具合で色目が若干違って見えます。

(こちらはカー・ウォッチの記事から↓)

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1278261.html

価格は＋100万円ぐらいかかってますけどねー

オプションとか税金のせいかな？

車庫証明とか、車両登録とか、任意保険とか、JAFとかいろいろ手続しています。

おそらくあと2-3週間ぐらいしたら納車になります。

もし良い背景の写真が取れたら追記しようかな。

必要だったので急いで購入したとはいえ、なんだかんだ楽しみではあります。

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とりあえず納車になりました。

とても運転しやすくて良いです。

フロントとバックのウインドウの視認性は、ちょっと小さいかな、って感じます。

今どきの車はすごいなー、って思ったのがこちらです。

センターコンソールのナビゲーション画面なのですが、まるで上空からドローンでも飛ばして撮影しているかのようにラインに合わせて駐車することができます。

しかもこれ、パネルのちょっと上の景色で伺えますけど、結構真っ暗な夜です。